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¿Sabías que el movimiento del motocross en la región se inició en Apan?

Ellos son algunos de los precursores del motocross en Apan y quienes nos regalaron tan agradable entrevista

Platicamos con la familia Pérez P.(Alejandro, Cayetano, Gustavo, Héctor y Lucio) y algunos amigos y familiares (entre ellos Antonio Hernández) que ellos mismos convocaron para tal entrevista, donde se creó un ambiente a veces nostálgico lleno de recuerdos latentes en cada uno de ellos, rodeados de fotografías que cada uno traía para mostrar sus memorias plasmadas en imágenes y que además, guardaban celosamente; la platica inició al punto de las 6 pm, y se prolongó hasta cerca de las 10:00 pm, por lo cuál se extrajo lo más sobresaliente para este artículo, pues resultaría muy difícil vaciar toda la conversación, de la misma forma es complicado precisar quien comentó que exactamente, por lo que a continuación aparece la entrevista – charla de aquella amena tarde.

La entrevista termino en una muy buena charla donde se reunió parte de la familia del motocross de distintas generaciones.

LOS ORÍGENES

La primer persona que tuvo una moto aquí en Apan y que motivo a muchos más a comprarse una, fue José “el Pepis” Arroyo , tenia una negra apache, él empezó en esto del motocross y como joven, pues nos contagió a muchos que después compramos nuestras motos, de hecho, por ahí de 1968 - 69 (cuando inicio todo) nosotros trabajábamos en DINA y una ocasión una empresa nos enseña unas máquinas (motos) y nos la vende en abonos, y varios las compramos y pues así fue básicamente como nacieron aquí en Apan las competencias, de hecho esas motos ( ISLO ) nos venían costando 3 y 5 mil pesos (de aquellos) a pagos, el primero fue José Arroyo, y conforme teníamos nuestras motos los demás llegamos a formar el Club LOS YAKS .
Los primeros que empiezan a correr en competencias fueron Jose Arroyo “Pepis”, Pedro Espinoza “Picacito”, Victor Garcia “el Vitoche”, Serafin Sánchez “Serapio”, Gregorio Orgaz “Goyo”, Ruperto Ortega “Matacuas”, Antonio Olvera, Gabriel Olvera, entre otros.

Poco después llegaron las motos Carabela que también empezamos a adquirir, los primeros que tuvieron una moto de estas fueron Gregorio Melgar y los hermanos Antonio y Carmelo Olvera , y pues cambiamos a Carabela porque funcionaban mejor, eran de 175 cc, y 100 cc., esa técnica evoluciono todo, y pues dejamos las Islo y agarramos las carabelas, para ese entonces empezamos a poner algunos obstáculos a las pistas de carrera.

José Arroyo “El Pepis” fue el iniciador del movimiento del motocross en Apan y la región.

En aquellos eventos, había mucha concurrencia a las carreras, incluso si se hacían eventos de los charros el mismo día que alguna carrera de motocross, ellos se quedaban sin gente y el motocross estaba inundado de público; ahora vemos que si hay gente que va a las carreras, pero influyen las condiciones de que actualmente se cobra una entrada y antes no, antes venía gente de muchos lados: Puebla, Tlaxcala, Oaxaca, etc., y venían también corredores de esos lugares, las carreras se hacían en Semana Santa y en fiestas patrias y a veces la Presidencia cooperaba con trofeos, aunque los gastos eran cubiertos por el mismo club.

En esos tiempo no había categorías, era casi todos contra todos, cuando las Carabela turismo, empezó la deportiva, la 100 junior y ahí sí se empezó a poner por categorías hasta 250 (Islo) y libres, las 250 Islo eran muy pesadas, hasta la fecha empiezan con 50, 75 y 85cc, y ya en 125 hay varias categorías: la promocional que es donde son chavos que nunca han tenido experiencia en el motociclismo o inician, la novatos que es gente que ya tiene trayectoria de un año o mas y que han corrido, de 85 pasan automático a 125; después 125 intermedios es mucho más que novatos y un poco menos que expertos; y de ahí la expertos, pero antes era todos contra todos.

EL DESARROLLO DEL MOTOCROSS EN APAN

Las pistas estaban en Chimalpa y Ocotepec , primero Ocotepec y luego Chimalpa.
En Ocotepec es donde ahora están las canchas era un óvalo y en Chimalpa era en la Alameda se agarraba parte de la arbolada y parte del jagüey.

Ya después entra el (ahora arq.) Jesús Hernández , con una Carabela 185 deportiva, la que mejor fue la marquesa, la técnica empieza a avanzar en México con 125cc y en ese entonces ya trepábamos un cerro, en el chulco hay un camino subiendo por el mirador yendo para la Altamira, subíamos en 125 marquesa, ya era muy buena máquina, hasta la fecha; eso fue a nivel Apan y regional, ya con esas máquinas ya salíamos a competir, íbamos a Pachuca y los corredores Apanenses tenían resultados importantes.

La verdad es que Pachuca no ha tenido ni la cantidad ni la calidad de los de aquí de Apan, obvio si hay buenos corredores pero –como te diré – el corredor de aquí es tenaz.

Ya para éstas fechas ya andábamos con motos japonesas: la Yamaha, Zuzuki y Honda, y nuestros elementos del club ya corrían más lugares: Tlaxcala, México, Veracruz, etc ., y se inicia la Federación Mexicana de Motociclismo, en 1976 ya eramos miembros de esa Federación (nos muestran credencial) de hecho, fueron de los últimos eventos en que participe (comenta el Sr. Cayetano Pérez ).

Así como llegaban las maquinas que adquiríamos les teníamos que modificar algo afuerza, y eso hacia que mantenerse en el movimiento fuera costoso, a cada carrera se le hacia una modificación, imaginemos que una moto vale ahorita 90 mil pesos, y según la pista tenias que modificar cambiar engranes, cilindraje, llantas o a ver que hacías, pues a antes eran pistas largas ahora no, ahora son cortas pero hay mas obstáculos, entonces si era caro y sigue siendo.

Nos aclararon que el Motocross es un circuito de 1 km y medio con mas obstáculos mientras que el Supercross es una pista larga y con menos obstáculos, digamos un campo traviesa que era lo que practicaban antes.

Sin embargo hubo una gran pausa del motocross en Apan específicamente y se debió a un accidente donde pierde la vida un integrante de la familia del Cross (como ellos lo llaman) y hermano de los Pérez, José Luis Pérez , fallece en un accidente ajeno a las competencias de motos, de hecho exactamente ese día iban a salir a competencia ya tenían remolque y todo, y ya no salieron (obviamente) al compromiso de aquel día, junto con él pierde la vida otro joven y ello los lleva a una reflexión interior y deciden dejar las carreras , además de la petición de su señora madre que les pide separarse del peligro de las competencias, evidentemente a la fecha tiene un arraigo muy fuerte, y a razón de esta triste situación se queda detenido el motocross desde 1982 hasta hace unos 5 años (aprox) que se reactivo el Cross en Apan, 17 ó 18 años desapareció el motocross en Apan.

ANÉCDOTAS Y RECUERDOS

1.- Aquí venia la Orquesta Presidencial de Carlos Tirado en el 69 - 70, ellos tocaba en eventos del Presidente de la República, vinieron a una entrega de trofeos en un baile hecho en el auditorio, incluso tenemos fotos del presidente del moto club ( Cayetano Pérez ) donde está entregando trofeos.

2.- Nos tocó vivir situaciones dramáticas en competencia, como en el ovalo en Tlaxcala, donde murió un piloto que fue motivo de suspensión del evento, era la segunda carrera en el Estadio Xicotencatl , fue un hecho impresionante, se cayó uno de los de adelante y como el ovalo era una pista muy rápida, iban fuerte no alcanzan a frenar y terminan chocando y uno de ellos murió, sale volando y se golpea en la cabeza contra una cisterna.

3.- A Apan vinieron unos koreanos de apellido “ Ham ” que les gustaba venir y comer guisado de nopales, siempre estaban esperando eso después de cada corrida, ellos venían porque eran hijos de un embajador en aquellos tiempos. Aquí participaron algunos competidores nacionales e internacionales y siempre que venían les gustaba mucho lo que se comía y bebía, imagínate como quedaban que se quedaban en el hotel y se iban al otro día, les platicábamos del pulque, de los nopales, los gusanos y muchas cosas.

4.- Los charros iban y nos pedían que no hiciéramos carrera el mismo día que ellos, porque se quedaban sin gente, los eventos eran en Chimalpa y toda la gente se iba para allá y pues terminaron cambiando de día sus eventos, porque antes un Sábado de Gloria era tradicional la carrera de motocross.

5.- En una competencia, un competidor quien sabe de donde, se pasa derecho en una curva y estaban unos nopales y se fue directo a ellos, (risas) ya te imaginarás.

6.- Cayetano Pérez llegó hasta a salir en los comerciales del cine , anunciaba Nescafe creo , no recuerdo, porque nos patrocinaba, salía así con su moto en el intermedio de la película, osea que hasta al cine fueron a dar.

7.- Una ocasión en puebla hasta iba a haber trancazos, y en una carrera nos dimos un agarrón con uno de ellos (cuenta Gustavo Pérez ) y cuando terminamos se hizo la bola y les gritábamos que aprendieran a perder (risas) porque le gane y era considerado el orgullo de los poblanos.

8.- Otro evento en las animas en Puebla (cuenta Gustavo Pérez ) un duelo con Eduardo Heles , que llego en segundo; era un borde de sexta y le ponías la quinta y le aventabas la sexta y caías del otro lado a veces montado y ese día agarramos la curva y la meta estaba en el segundo bordo y ¿sabes qué pasó?, ... perdimos el conocimiento los dos , él llego primero porque adelante estaba su autobús y todo, el llego ahí y yo lo vi y la verdad estaba super enojado, pensaba “ maldito porqué me ganaste ” porque en serio eran carreras donde entregabas todo y pues perdimos el conocimiento, cuando desperté no tenia casco, ni playera ni botas, nada.

EL LEGADO

Fíjate que ha sido toda una tradición, hasta en parte familiar, y que tan fuerte es el cross que muchos que andaban con los charros han preferido cambiarse a las motos (risas), cambiaron el caballo por las motos y te estoy hablando de ahorita ¿eh?, además de que hemos nombrado a muchos que por ejemplo sus hijos no corrieron, pero ahora hasta sus nietos están corriendo ya en las competencias.

Al cuestionarlos sobre que sienten de ver a sus hijos o nietos en las carreras nos dieron que: “ se siente una alegría así grande, aunque no deja de sentirse el nervio por lo riesgoso del cross, pero pues todo deporte tiene sus riesgos, pero si se siente mucha emoción ”

LA REFLEXIÓN

Consideramos que la historia Apanense no le ha sido justa al motocross puesto que aquí empieza el movimiento a nivel regional, en el altiplano, pues no había ni en Tulancingo ni en Pachuca, sino hasta mucho después, pues hasta 1980 más o menos es cuando empiezan los eventos allá, además no tuvieron ellos lo que hay en Apan, no hay ni el nivel que hay aquí y pues si consideramos que el motocross le dio mucho a Apan y la verdad es que nunca se menciona nada de eso, si se habla muco de la Cuna de la Charrería y del pulque , pero la verdad es que Apan fue el precursor del motocross en la región y eso es algo importante, además iniciado por un Apanense: José “el Pepis” Arroyo.

LOS QUE HICIERON Y ESTÁN HACIENDO HISTORIA

Durante la charla, el Señor Cayetano tomó un pluma y se dispuso a anotar los nombres de aquellos que participaron en el cross, entre todos aportaron nombre y recuerdos, he aquí la lista de las Tres Generaciones de Corredores de Motocross Apanenses :

PRIMER GENERACIÓN
1.- José Arroyo
2.- Pedro Espinoza
3.- Victor García
4.- Marcelino Blanquel
5.- Cayetano Pérez
6.- Victor Olmedo
7.- Serafín Sánchez
8.- Gregorio Orgaz
9.- Lucio Pérez
10.-Ruperto Ortega
11.-Alejandro Pérez
12.-Mario Vargas

SEGUNDA GENERACIÓN
13.- Antonio Hernández
14.- Carlos Ojeda
15.- Jesús Oropeza
16.- Jesús Hernández
17.- Alberto Hernández
18.- Antonio Durante
19.- Juan Fernández
20.- Alejandro Durante
21.- Gustavo Pérez
22.- Pablo Hernández (Q.e.p.d.)
23.- José Luis Pérez (Q.e.p.d.)
34.- Alberto Hernández (Q.e.p.d.)
35.- Andrés Hernández
36.- Héctor Pérez

TERCERA GENERACIÓN
37.- Juan Hernández
38.- Jesús Hernández
39.- Oswaldo Sánchez
40.- Luis Manuel Juárez H.
41.- José Luis Pérez
42.- Bryan Pérez
43.- Gary Pérez
44.- Omar Pérez
45.- Cristian Ramírez
46.- Sergio Hernández
47.- Cristian Sánchez
48.- Carlos Orgaz
49.- Emiliano Juárez
50.- Francisco López
51.- Rafael Martínez
... y seguramente la lista seguirá creciendo.

Diploma otorgado a Alejandro Pérez en una carrera donde obtuvo el tercer lugar el 15 de Septiembre de 1969.

Para terminar cabe mencionar que del Club los Yaks , el Presidente era el Sr. Cayetano Pérez P., el Representante era José Arroyo y el Secretario era Marcelino Blanquet V.

Desde aquí reconocimiento a todos aquellos que hicieron historia del cross Apanense y un agradecimiento a tan amena platica aquella tarde; y a las generaciones nuevas: ¡Adelante que hay muchas competencias más por ganar!.

Entrevista, redacción y edición: Omar González